Tag: bane nor

Annonse

bane nor

Mange måtte ta buss for tog da det ble full stans i togtrafikken i hele landet på grunn av feil på kommunikasjonssystemet mellom togene og toglederne. Her fra Oslo S.

Togkaoset: Har påvist utstyrsfeil i indre brannmurløsning

ESA har bestemt seg for å etterforske Globalconnects klage mot Bane Nor. Det er usikkert om klagen vil bli ferdigbehandlet før partene møtes i lagmannsretten i ankesaken om Globalconnects førsterett til å videreselge overskuddskapasitet i Bane Nors fiberkabler.

Anklager Bane Nor for ulovlig statsstøtte: – De tilbyr utleie av mørk fiber

Banesjef Atle Havnerås mener 5G-sensorteknologi er den viktigste ingrediensen for å «Make Jærbanen great again». Fra venstre: Arnt Inge Sæstad, Atle Havnerås, Erik Einarsen og Geir Jone Rusdal – alle med base ved Bryne stasjon.

Oppgraderer 2G-sensorer til 5G: – Er viktig for økt oppetid og punktlighet

Denne gangen er det dataproblemer som hindrer bruk av Follobanen og Blixtunnelen. Bildet er fra en tidligere testkjøring.

Datafeil i Trondheim førte til at Follobanen var stengt

Togene sto stille på sentralstasjonen i Hamburg og flere andre byer lørdag etter det myndighetene sier var sabotasje mot jernbanenettet. Bane Nor jobber med å styrke det norske GSM-R-nettet.

Banenor framskynder redundans-tiltak etter GSM-R-sabotasjen i Tyskland

Illustrasjonsbilde. Enden av en fiberoptisk kabel.

Bane Nor trenger tilgang til fiber over hele landet: Vil ha flere lokale leverandører

Informasjonsskjermer ved trafikkstyringssentralen i Oslo.

26 vil bli testleder og 13 vil bli testansvarlig for Bane nors IT-løsninger

Rune Dyrlie bygde opp Telenor Norges sikkerhetsmiljø, nå skal han gjøre det samme i Bane Nor. Han er ny leder for digital sikkerhetsstyring.

Mener Bane Nor er der Telenor var for ti år siden på digital sikkerhet

Informasjonsskjermer ved trafikkstyringssentralen i Oslo.

35 vil lede IKT-drift i Bane nor

Jernbaneverket har fått nytt navn fra 1. januar 2017, men domenenavnet var allerede registrert. Nå har selskapet betalt 200 000 kroner for domenenavnet. Kostnadene for navnebyttet har dermed steget ytterligere.

Jernbaneverket mente først det ikke var mulig å kjøpe domenet til en fornuftig pris. Nå har de gravd enda dypere i lommeboka

Annonse

Annonse

Annonse

Annonse

Annonse

Annonse

Annonse

Annonse

Annonse

Annonse

Powered by Labrador CMS